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[专区杂谈] 从合肥开车走高速 去安庆将更快! 合安高速一路段拟改扩建

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小海豚明亮 发表于 2024-4-24 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽
记者从市交通运输局获悉,G4212合安高速公路桐城南枢纽至安庆互通段改扩建工程迎来新进展,该项目勘察设计正在招标中,意味着该路段正式启动车道“四改八”扩建工作。项目总投资约52.4亿元,预计今年底开工建设,工期3年。

改扩建工程起于桐城市范岗镇东侧,G4221沪武高速与G4212合安高速交叉处桐城南枢纽改建终点,向南经怀宁县、宜秀区,终于宜秀区杨桥镇南侧的安庆互通,顺接安庆长江大桥北岸接线,路线全长51.00km。

据该项目可行性研究报告编制单位项目负责人许魁介绍,该项目既有高速公路为双向四车道高速公路,桐城南枢纽-鸽子墩枢纽段路基宽度为28m,设计车速120km/h;鸽子墩枢纽-安庆互通段路基宽度26m,设计车速100km/h。改扩建后,该段全线拟由现状“双向四车道”改扩建为“双向八车道”,总体采用“两侧加宽为主+局部单侧加宽”的原址改扩建方式。

G4212合安高速公路是国家“71118”高速公路网中G42沪蓉高速公路的联络线之一,起于合肥市合宁高速小西冲枢纽,终于安庆长江大桥北岸接线,全长174.1km,于2002年5月建成通车,其桐城南枢纽至安庆互通段位于“京津冀——长三角”主轴上,是该高速公路最后的待扩建路段。

近年来,G4212合安高速公路交通量呈现迅猛增长的态势。去年,其桐城南枢纽至安庆互通段日均交通量高于全线日均交通量,交通拥堵时有发生,迫切需要进行改扩建以提升合安高速主通道服务能力。本路段的扩建对强化国家综合立体交通网主通道服务水平,增强安徽省综合立体交通网主骨架服务能力、推进长三角地区更高质量一体化发展、完善安庆城镇空间结构具有重要意义。

(全媒体记者 白萍 通讯员 牛奕)

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加减乘除2196 发表于 2024-4-24 12:39 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
安全第一
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香浓 发表于 2024-4-24 12:54 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
你好你好你好你好你好
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barnyfwj 发表于 2024-4-24 15:40 | 显示全部楼层 | 来自安徽
好好好,最好不限速
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秋赋 发表于 2024-4-24 16:01 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
要想富先修路
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风景这边独好 发表于 2024-4-24 17:20 | 显示全部楼层 | 来自安徽
假如这次高速扩建,能够消灭全中国都没有的城区高速只能到江南而不能到合肥的缺陷,善莫大焉,比什么八车道更有实际意义。
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南风听 发表于 2024-4-24 23:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
城区的高速应该取消改成市政高架,高速则由眉山互通那里向东拉直过江,这才是合理的交通模式
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来看看你们 发表于 2024-4-25 00:09 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
,,,,,,
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太阳之父 发表于 2024-4-25 04:28 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
交通方便了
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吴朝晖 发表于 2024-4-25 06:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
好建议,好路径,好想法
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牙哥 发表于 2024-7-1 18:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
很少去哈肥,不关心!
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风景这边独好 发表于 2024-7-2 12:10 | 显示全部楼层 | 来自安徽
半年时间几乎没有进展,不知道是安庆速度,还是安徽速度
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