大数据让交通更通畅—潜山首个智能红绿灯试运行

淡定方大雁 · 发表于 2023-12-29 08:57

司机朋友们是否

曾遇过这样的情况

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有时路口交通信号灯明明显示绿灯

可是面前的路口已经严重拥堵

如果继续行驶

车辆将堵在路口

影响另一个方向车辆通行

导致区域性交通拥堵；

有时路口某一方向红灯

车辆大排长龙

而另一个方向绿灯

却通行车辆寥寥无几

这种现象发生的原因是路口各方向的车流经常动态变化，而大多城市路口交通信号灯采用固定的配时方案，无法根据当下道路实际车流情况，同步改变红绿灯时间。

好消息来了！

潜山正在

恒太城路口（皖潜大道和梅河路交叉口）、

好又多路口（皖潜大道和二乔路交叉口）

两个路口开展智能红绿灯试运行

它们将对道路交通带来怎样的改善？

一起来体验一下吧

智能红绿灯能起到什么样的效果？

当智能红绿灯“看到”该路口的某个进口直行或左转排队车辆较长，基于“自适应控制算法”实时根据交通流调整信号配时优化，原来高峰期司机到达蓝鼎和恒太城路口最长需要两到三波红绿灯，等待时间平均52秒，现在智能红绿灯能“看到”各个方向车辆了，通常一波红绿灯就可通过，放行时长缩短到29秒即可通过路口，让车辆等待的时间平均缩短23秒。

潜山的智能红绿灯怎么建？

潜山市数据资源管理局、潜山市公安局针对我市交通现状，提前谋划“智慧交通”领域建设，对交通管理软硬件进行整体提升。建设潜山市智慧信控平台，实现“绿波带”、单点自适应、信号机联网建设、特勤保障等智慧化功能。

“绿波带”是什么？

“绿波带”就是在指定的交通线路上，规定好路段的车速，要求信号控制机根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到‘绿灯’。目前我市南外环已具备此项功能。

单点自适应是什么？

通俗地讲，单点自适应就是在路口安装交通感知设备采集交通流信息，分析路口各个流向车辆、行人的实时交通需求，依托“自适应控制”算法实时自动调整路口信号灯的放行时间，让传统式“车等灯”通行，变成智能化“灯看车”放行。

目前，潜山市数据资源管理局、潜山市公安局、潜润集团已根据潜山市道路交通情况分四个批次开展智能交通项目建设，对我市重点区域信号灯“换脑袋”“装眼睛”“接神经”。将过去的单点信号机更换为可联网、具备自我运算能力的智能信号机；为交叉口四个方向安装视频或雷达流量检测器，自动识别分析车流量数据，信号机再根据流量自动计算信号配时；在路口安装网络设备，通过光纤回传到潜山市智慧信控平台，为全市信号灯统一配备指挥大脑，让信号灯变得更加“智慧”。为广大市民打造一个高效便捷的新型交通方式，为人民群众平安出行创造良好道路交通环境。（汪晓涛、李涛）

来源：潜山市政务数据研究院

太阳之父 · 发表于 2023-12-31 10:34

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[专区杂谈] 大数据让交通更通畅—潜山首个智能红绿灯试运行

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