突破2500公里安徽高铁里程全国第一突破25

太阳之父 · 发表于 2023-2-7 12:46

突破2500公里安徽高铁里程全国第一

突破2500公里安徽高铁里程全国第一

以合肥为中心铁路网架构基本形成

1月份，省投资集团收到一封来自省铁建办的感谢信显示，2022年，全省铁路完成投资461.5亿元，同比增长13.5%，高铁里程突破2500公里，保持全国第一。作为全国第二个市市通高铁省份，我省基本实现合肥到长三角主要城市铁路客运公交化运行、2小时快速通达，以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

全省高铁里程突破2500公里保持全国第一

作为安徽合资铁路省方出资人代表，省投资集团自2004年以来，负责全省合资铁路建设资金运作，开展项目前期工作，参与协调铁路征地拆迁和工程建设中的问题，管理合资铁路运营，发起设立并管理省铁路建设投资基金，累计对39个铁路等项目完成出资690.15亿元。

2022年，省投资集团全年三次上调铁路投资规模，完成铁路出资125.28亿元，完成年初目标的135%，较去年增长63%，带动全省铁路投资超461.5亿元，较去年增长13.7%，助推全省高铁里程突破2500公里，保持全国第一。

2022年，“轨道上的安徽”建设奋力推进，昌景黄高铁竣工验收，合肥至上海高铁顺利开工，合新高铁、淮宿蚌城际等在建项目加快建设。

记者了解到，目前，池黄高铁全线牵引变电所全部封顶，为后续“四电”专业施工奠定了坚实的基础；上海至南京至合肥高铁沪宁段建设迈入墩身施工新阶段，后续将开展桥梁施工；滁宁城际铁路滁州段完成热滑试验，下一步进行联调联试和通车运行。

合肥高铁当日往返通勤圈已形成并扩展

随着铁路的快速建设和发展，我省干线铁路已覆盖全省16市47县，其中高速铁路通达16市28县。我省已经开通至23个省会城市和100多个地级市的直达高铁动车。基本实现合肥到长三角主要城市铁路客运公交化运行、2小时快速通达，以合肥为中心的铁路网架构基本形成，在全国高铁网中的枢纽地位得到确立。

对合肥来说，已经相继建成北向合蚌高铁、南向合福高铁、西北向商合高铁、东南向合杭高铁、西南向合安高铁，加上在建东北向合新高铁，合肥已形成对外八个方向“米”字型高铁辐射格局。

合肥与4大直辖市、19个省会城市开行高铁动车，21个省会城市开行普速列车。实现1小时到南京，2小时到武汉、上海、杭州，3小时到郑州，4小时到北京和福州，合肥高铁当日往返通勤圈已经形成并不断扩展。

“1234”高铁出行圈正在打造

随着国家“十四五”和中长期铁路网、长三角交通运输更高质量一体化发展、长江三角洲地区多层次轨道交通等战略规划陆续出台，我省扩大铁路建设迎来重要机遇。“十四五”期间，我省进一步加大铁路建设投资规模，“轨道上的安徽”建设将持续向广度和深度拓展。预计新增铁路运营里程1800公里，其中快速客运铁路约1600公里。

力争到2025年，全省铁路运营里程达到7100公里以上，铁路网覆盖90%以上县，其中高速铁路网覆盖80%以上县。形成省内城市之间1小时通达、至长三角城市2小时通达、至中部地区城市3小时通达、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时通达的“1234”高铁出行圈，中欧班列等国际货运不断加密，高铁快运逐步开行。

同时，为加强城际铁路互联互通，我省加强与江苏、浙江两省工作衔接，加快建设宁淮城际，加快推进马鞍山—镇江（扬州）、南京—宣城城际前期工作，尽早开工建设，深化宁杭铁路二通道、杭州—临安—绩溪、黄山—衢州等铁路研究对接，推动形成衔接长三角重要经济节点城市的城际铁路网。合肥通客户端-合报全媒体记者余佼佼

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