长风作业区二期工程预计年底前投用，整个作业区—— 年吞吐能力将达1000万吨

11月22日，迎江区长风乡、长江干线航道左岸的安庆港中心港区长风作业区码头，犹如“巨龙”入江，气势如虹。预计年底前，新建成的长风作业区二期工程将全面投用，届时安庆港中心港区整体规模和吞吐能力将得到大幅提升。





安庆港长风作业区二期工程。全媒体记者 路欣 摄

宽阔无垠的江面上，两条400多米长的引桥左右承接一座近300米的平台，构成“U”型码头向江面延伸，这是安庆港中心港区长风作业区新建成的二期工程水工部分。11月16日，该项目顺利通过竣工验收，目前正在办理港口经营许可，预计12月底前全面投用。

近年来，随着“一带一路”、长江经济带及长江三角洲区域一体化发展等国家战略的加快实施，安庆港发展迎来了重要机遇。长风作业区地理位置优越，去年我市全面启动长风作业区二期工程建设，进一步扩大安庆港中心港区规模。

长风作业区二期泊位紧邻一期工程泊位上游，建设两个5000吨级多用途泊位及后方堆场等配套设施，占用岸线287米，主要建设内容包括码头平台、集装箱堆场(内、外贸)、拆装箱库、通用堆场、仓库、综合办公楼、海关边检设施、海关边检业务用房以及其他生产辅助建筑物，设计年通过能力350万吨，总投资7.38亿元。

自去年3月开工建设后，长风作业区二期工程进展迅速。其中，仅用时两个月即完成码头平台200余根桩基的施工，比预期缩短一半时间，“桩基底座必须要入水下28米，但由于水下土层为粉砂层，阻力较大，桩基特别难打，我们便采用给桩基‘穿靴’的方式，确保桩基牢固。”项目施工单位安徽水安建设集团股份有限公司项目经理丁帮高告诉记者，“同时，在码头后方陆域施工时，针对地基土层潮湿问题，采取加压式套管冲击固结排水地基处理工艺，对土层进行‘去水固结’，并加土强夯，确保地基稳固。”

去年12月，长风作业区二期工程全部完工，两个码头泊位分别安装一台门式起重机和一台岸桥起重机，其中门式起重机吊臂长度达30米，单次起吊重量达45吨。“随着长风作业区一期改造工程、二期工程全部完工，整个作业区年吞吐能力将达到1000万吨，不仅扩大了安庆港中心港区规模，完善了港口功能布局，还形成了五里庙作业区和长风作业区相邻联动发展的新格局。”安庆港有限公司副总经理王文杰表示。

站在长风作业区码头平台，这里距离江淮运河枞阳段入口只有约15公里，是距离江淮运河出口最近的过驳型码头，常年维护水深6米，可停靠万吨级船舶，具有显著的航道优势和区位优势。

“我们致力于将长风作业区打造成为江淮联运的中转枢纽，重点瞄准两个方面，一个是散货船的中转过驳功能，一个是集装箱去往上游的中转枢纽。”王文杰介绍，从江西等地过来的水泥、黄沙、石子等建筑材料通过江淮运河进入合肥、皖北地区，需要大船换小船，散货要中转过驳。同时，合肥、皖北地区等地的大件产品沿江而上，销往武汉、重庆等地，要小船上大船，集装箱需要在此中转。

安庆港有限公司将通过完善过驳设备设施，依托进港铁路专用线，开展水水中转、铁水联运业务。未来，长风作业区将被打造成江淮运河散货过驳基地、集装箱区域中转枢纽以及铁水联运综合运输基地。

（来源：安庆新闻网 全媒体记者 白萍 通讯员 陈苗）

台子搭好了，有货进出的请联系哈。

安庆港还是太小，几乎微不足道。还需要努力扩大规模，更希望安庆大发展。

希望安庆大发展

对于安庆的物流发展有着重大的作用。