“铁水联运”新通道预计明年底建成通车

11月15日，在安庆港长风港区铁路专用线工程多个施工点，工程机械马力全开,工人们干劲十足。作为安庆港第一条“铁水联运”铁路专用线，建成后将打通长风港区铁路进港“最后一公里”，开辟安庆“铁水联运”新通道。





现场正使用汽车吊车装卸钢桁梁杆件。全媒体记者 徐火炬 摄

位于宜秀区大桥街道三义社区内的跨沪渝高速特大桥，全长3.1公里，是安庆港长风港区铁路专用线工程的控制性工程之一。当天上午，记者在该特大桥施工现场看到，多个桩基和桥墩已浇筑完成，正在进行特大桥跨沪渝高速段钢桁梁的拼装工作，一辆180吨履带吊车正有序将钢桁梁的导梁拼装衔接，一辆25吨汽车吊车正在装卸钢桁梁的杆件。

“此段桥面因横跨沪渝高速，采取钢桁梁结构可节省垂直空间，不影响下方高速公路通行，整段共80米长。”施工单位中铁十六局集团有限公司项目经理曹海涛告诉记者，“不同于传统现浇桥面板，钢桁梁施工时间短，更适合跨路桥的施工，预计下月中旬施工完毕。”

位于张四墩路和机场大道交叉口的安庆港长风港区铁路专用线工程下穿中兴大道高架桥段两个“U”型梁桥墩目前也正在施工中。此段建成后，货运火车将在“U”型凹槽内通行，轨道与上方中兴大道高架桥保持有8米空间，梁底与下方机场大道保持有5米空间，确保上下路桥通行安全。“以上两个施工点，施工环境都比较复杂，因此我们制定了更加严谨细致的施工方案，避免交叉作业施工，以确保施工安全和施工进度。”曹海涛表示。

安庆港长风港区铁路专用线是被纳入《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的全国十二个铁水联运示范项目之一，也是安庆港首条“铁水联运”铁路专用线，将满足安庆港长风港区及其临港产业区的货运需求，线路全长27.7公里，总投资30.66亿元。线路自安庆北站引出，自西向东途经宜秀区、大观区、经开区、迎江区终至长风港站，通过合九铁路安庆线与国铁路网联通。

“依据安徽省铁路发展规划，建设安庆港长风港区铁路专用线对贯彻落实‘一带一路’倡议，促进长江沿线重点港口运输结构调整，打造长江干线港口多式联运示范性港区，建设港口型国家物流枢纽承载城市，具有重要的意义和作用。”该项目负责人、市交通控股集团有限公司王杰表示，“项目建成后将打通长风港区铁路进港‘最后一公里’，实现安庆港铁路、水路运输的无缝衔接，对打造辐射皖西南、鄂东南和昌九地区的大型综合性港口和物流基地建设产生深远影响。”

截至目前，该工程实体建设已完成40%，产值达6亿元，预计明年底建成通车。

（来源：安庆新闻网 全媒体记者 白萍 通讯员 朱俊春）

望越干越好。

交通越来越方便了

港口的作业进度加快了。