安庆籍院士任南开大学副校长！

2月17日的《天南海北安庆人问策老乡》让我们认识一位宿松老乡，中国科学院院士、南开大学副校长陈军。



“冷门”往往是前沿。科技创新的结果，总是把“冷门”的研究领域变成新的“热点”和“风口”。深耕电池领域30多年的陈军，如今，将电池领域这一“冷门”变成了“热门”，足见其长远的眼光、火热的耐心和深沉的豪情。

“目前电动汽车一般的来讲是千亿的企业万亿的产业，我认为储能领域，未来是万亿的企业和更多万亿的产业，这是一个未来的新赛道，也是新的领域。开辟新领域、新赛道，这就要求高科技或者新的技术，在这里面要承担更大的一个支撑，所以我们的研发在这个领域。30年前的“冷门”，现在变成了热门和国家的重大需求，所以科研要去坚持，最后一定会春暖花开。”



1967年出生的陈军，1985年考入南开大学，先后获得学士、硕士学位；1992年硕士毕业后留校工作；1996年先后赴澳大利亚、日本留学；2002年回国后，陈军担任南开大学化学学院教授、博士生导师，30多年以来，陈军一直潜心电池研究。
中国科学院院士  南开大学副校长   陈军  “因为我1996年去澳大利亚留学攻读博士学位，那个时候客观来讲国内的科研的条件与国外来比还是有差距的，所以要去留学攻读博士学位。在博士毕业之后，又去了日本，日本实际上在电池领域一直是长期深耕，也很先进，所以我去的那个研究所也一直长期从事电池的研究。在国外，第一让我开阔眼界；第二，能够接触到更多的先进的科研仪器。” 2002年回国后，陈军在国内科研条件不具备的情况下，力克万难，申请项目、购置仪器、组建团队，专注无机固体化学与新型储能材料的研究。他创新性提出了"室温-氧化还原-转晶"新合成方法，室温合成出稳定的导电纳米尖晶石锰酸钴，替代了贵金属铂电极，应用于可充电金属锂、锌空气电池。2017到2022年，作为项目负责人牵头承担并完成国家重点研发计划“新型纳米结构的高能量长寿命锂/钠复合空气电池”项目。

“它的核心技术就是一个新体系的开发，为高能量密度的锂电池的开发提供技术支持。目前的电动汽车里面用的电池，一般是200到300瓦时每公斤，这样它能跑到300公里，那我们现在研究的这种的新款的电池的话，它能达到500瓦时每公斤，这样子这种电池的汽车能跑800到1000公里。当然这只是目前我们在实验室（的研发结果），下一步要把它进行中试放大和产业化。” 科学研究的“顶天”与“立地”、“冷门”与“风口往往辩证统一。

三十多年来，陈军始终站在学科前沿，不断攻关，他大胆提出电极微纳化可改善多电子电极反应活性和结构稳定性的设想，为降低电池电极材料成本及解决电池燃烧爆炸提供了新思路；他领衔完成的“钠离子电池关键电极材料与反应机制”项目，一举摘得2020年度高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）自然科学一等奖；最近，微纳化量子点相关工作在世界顶尖《自然》（Nature）发表。

“碳达峰、碳中和，要求能源结构发生变化，我们现在的能源结构主要是以煤炭石油天然气这种化石能源为主，中国目前化石能源占主导，一方面要求我们的化石能源清洁高效利用；另一方面更多要求我们要大规模地用新能源，像太阳能风能这些都是新能源，还有光伏，新能源用的话要储能，所以未来的这个储能是方兴未艾，是一个更大的市场。” 陈军，宿松老乡，尽管学术繁忙，他十分关注并看好家乡新能源汽车以及锂电产业发展，也希望发挥自己的技术专长，支持安庆经济高质量发展。
“非常高兴看到家乡安庆在布局新能源电池新能源汽车这个领域，而且像国轩等一批的这种龙头企业能够走进安庆，我觉得这是安庆市委市政府对新兴产业的大力支持的一个具体落实举措，我觉得有非常好的前景，一定能发展壮大。我想未来安庆一定要加大力度来重视吸引和打造先进电池制造及研发平台，如果有机会我会尽快地回家乡，尽我所能来为安庆的发展（助力），这是责任，作为一位安庆人我想我现在是身在外，但是我会一直非常关注安庆的发展，更多地为安庆的发展来献出自己的一份力量。”

来源：安庆新闻联播

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