预计明年底建成通车！涉及安庆这条铁路专用线
11月15日天晴日暖在安庆港长风港区铁路专用线工程多个施工点工程机械马力全开工人们干劲十足一派抢抓进度繁忙施工的火热景象作为安庆港第一条“铁水联运”铁路专用线，建成后将打通长风港区铁路进港“最后一公里”，开辟安庆“铁水联运”新通道，助力安庆高质量发展。
位于宜秀区大桥街道三义社区内的跨沪渝高速特大桥，全长3.1公里，是安庆港长风港区铁路专用线工程的控制性工程之一。
当天上午，记者在该特大桥施工现场看到，多个桩基和桥墩已浇筑完成，正在进行特大桥跨沪渝高速段钢桁梁的拼装工作，一辆180吨履带吊车正有序将钢桁梁的导梁拼装衔接，一辆25吨汽车吊车正在装卸钢桁梁的杆件。
“因需横跨沪渝高速，所以此段桥面采取了钢桁梁结构，可以节省垂直空间，不影响下方高速公路通行，整段共80米长。”施工单位中铁十六局集团有限公司项目经理曹海涛告诉记者，“钢桁梁各个部件须在工厂内加工并经检测合格后，运至现场拼装，然后顶推梁体跨越高速公路，最后落梁至桥墩。不同于传统的现浇桥面板，钢桁梁施工时间短，更适合跨路桥的施工，预计下月中旬施工完毕。”
位于张四墩路和机场大道交叉口，在中兴大道高架桥的下方，安庆港长风港区铁路专用线工程下穿中兴大道高架桥段的两个“U”型梁桥墩正在施工，此段建成后，货运火车将在“U”型凹槽内通行，轨道与上方中兴大道高架桥保持有8米空间，梁底与下方机场大道保持有5米空间，确保上下路桥通行安全。“以上两个施工点，施工环境都比较复杂，因此我们制定了更加严谨细致的施工方案，避免交叉作业施工，以确保施工安全和施工进度。”曹海涛表示。
作为安庆港长风港区铁路专用线工程所穿越的唯一隧道，莲花山隧道暗洞段已于去年10月底顺利贯通，目前正在进行明洞段施工。该隧道全长3.78公里，分为明暗两段施工，其中暗洞部分长1.6公里。自开工建设以来，攻克了隧道围岩破碎、埋深浅易塌方、穿越富水区及潜在天然气气囊等困难和风险，施工单位优化工法，严格控制每个循环进尺，按规范要求进行超前地质预报和瓦斯天然气监测，确保了隧道作业安全。
据悉，安庆港长风港区铁路专用线是被纳入《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》的全国十二个铁水联运示范项目之一，也是安庆港首条“铁水联运”铁路专用线，将满足安庆港长风港区及其临港产业区的货运需求，线路全长27.7公里，总投资30.66亿元。线路自安庆北站引出，自西向东途经宜秀区、大观区、经开区、迎江区终至长风港站，通过合九铁路安庆线与国铁路网联通。
截止目前，该工程实体建设已完成40%，产值达6亿元，预计明年底建成通车。
来源：掌上安庆
期待早点完工 发展是必须的！ 早日通车。 发展社会。 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好 收到收到收到 码头的吞吐吐量，那比以前要好多了。
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